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      汽摩配主要分為汽車零配件及摩托車零配件兩種,目前汽摩配TOP 5成交品類包括汽車零件、汽車電子、汽車外飾件、摩托車零部件,汽車維修/診斷工具。 隨著全球化競爭的日益加劇,世界發達國家的汽車產業發生了新的變化,汽車配件行業也呈現出組織集團化、技術高新化、供貨系統化和經營全球化等新特點。2021年全球汽車零部件收...

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      2023-2030年中國動力電池技術發展潛力分析報告

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      動力電池即為工具提供動力來源的電源,一般指為電動兩輪車、電動三輪車、微型電動車、新能源汽車提供動力的蓄電池。動力電池的生命周期包括生產、使用、報廢、分解以及再利用。按照原材料的不同,動力電池在運用市場上主要分為傳統的鉛酸電池、鋰離子電池、燃料電池。 從全球范圍來看,截至2023年6月,全球共有近6.7萬項鋰...

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      2023-2030年中國動力電池產業科技創新競爭格局報告

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      2023-2030年中國新能源汽車行業省市科技競爭力分析報告

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      新能源汽車,是指采用新型動力系統,完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車,包括插電式混合動力(含增程式)汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。 2023年6月,我國新能源汽車產量排名前三的省市分別為廣東省、上海市、陜西省,產量分別為22.39萬輛、10.7萬輛、7.48萬輛。各大區產量分布來看,2023年1-6月,我國新能源汽車產量...

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      2023-2030年中國新能源汽車產業科技創新競爭格局報告

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      新能源汽車,是指采用新型動力系統,完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車,包括插電式混合動力(含增程式)汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。 2023年第一季度,全球各國注冊的新能源汽車總數約為270.2萬輛,同比增長30.2%。分區域來看,2023年一季度全球銷售的約270.2萬輛新能源汽車中,有152.9萬輛來自中國,占比達56.2...

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      2023-2027年中國新能源汽車產業大數據分析報告

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      近年來,我國提出“節能和新能源汽車”戰略,政府高度關注新能源汽車的研發和產業化。在國家政策的倡導與支持下,我國各地有關節能與新能源車的產品研發及示范推廣可謂風起云涌。 產銷規模方面,2022年,新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長96.9%和93.4%。2023年1-7月,新能源汽車產銷分別...

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      2023-2027年中國鋰電池產業大數據分析報告

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      近年來,得益于新能源汽車、儲能市場的快速增長,我國鋰電池行業迎來爆發式增長。 產量方面,2021年,全國鋰離子電池累計產量為232.64億只;2022年,累計產量為239.28億只;2023年1-5月,累計產量為90.2億只。 進出口方面,2021年,我國鋰離子蓄電池進出口總額為2084.38億元;2022年增長73.93%至3625.42億元;2023年1-2月...

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      2023-2027年中國氫燃料電池汽車行業深度調研及投資前景預測報告(上下卷)

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      作為氫能源下游利用重點的氫燃料電池車(Fuel cell vehicle-FCEV)是指使氫或含氫物質與空氣中的氧通過燃料電池以產生電力,再以電力推動電動機,由電動機推動車輛運行的新能源汽車。以可再生能源為基礎的氫燃料電池汽車產業符合我國循環經濟發展的要求,市場潛力較大。 2022年1-12月,中國氫燃料電池汽車產量累計分別完成...

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      2023-2027年中國汽車芯片行業深度調研及投資前景預測報告(上下卷)

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      汽車芯片主要通過涉及技術的不同以及器件進行分類,其中按照涉及技術的不同主要分為功率IC、IGBT、CMOS、SOC等。按照器件分類,可分為MCU、ASIC、ASSP、模擬器件、分立元件、存儲器、微型器件、光電子以及傳感器等。 近年來,全球汽車芯片市場規模增速遠高于當年整車銷量增速,2021年全球汽車芯片市場規模達512億美元,同比...

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      2023-2027年中國儲能電池行業深度調研及投資前景預測報告

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      儲能的目的主要是實現電力在供應端、輸送端以及用戶端的穩定運行。儲能產業歷經“十二五”時期的技術驗證,“十三五”時期的示范推廣,從技術到應用已經為規;l展打好基礎。當前,儲能已從“商業化初期”邁入了“規;l展”的新階段。 在中國新能源發電規模大幅增長、鋰電池...

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