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近年來，我國提出“節能和新能源汽車”戰略，政府高度關注新能源汽車的研發和產業化。在國家政策的倡導與支持下，我國各地有關節能與新能源車的產品研發及示范推廣可謂風起云涌。 2021年，新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場滲透率為13.4%，同比增長8個百分點。分車型看，純電動...
（特別提示：2016年已是我國連續八年成為全球汽車產銷第一的國家，近幾年來，我國汽車工業趨于成熟，產業鏈配套趨于完善，更在技術革新上實現了突破。中投產業研究院自2009年起深耕汽車行業研究，對汽車行業的發展規律有著獨到的見解，并對行業投資機會有著敏銳的洞察力。中投產業研究院的專業團隊及合作單位，...
液流電池是由Thaller于1974年提出的一種電化學儲能技術，是一種新的蓄電池。液流電池由點堆單元、電解液、電解液存儲供給單元以及管理控制單元等部分構成，是利用正負極電解液分開，各自循環的一種高性能蓄電池，具有容量高、使用領域（環境）廣、循環使用壽命長的特點，是一種新能源產品。 從全球看，根據全球市場研究機構...
鈉離子電池（Sodium-ion battery），是一種二次電池（充電電池），主要依靠鈉離子在正極和負極之間移動來工作，與鋰離子電池工作原理相似。 鈉離子電池最早在1960s出現，分為兩大類，高溫鈉離子電池和室溫鈉離子電池。高溫鈉離子電池分為兩大類，鈉硫電池（日本東京電力公司大規模用于電網級儲能，在中國上海電氣做過示范）...
近年來，中國市場采取強有力的政策措施，以促進電動汽車行業的發展。目前中國在全球電動汽車銷量和產業部署方面已經處于領先地位。盡管受到疫情和新能源汽車政府補貼減少的影響，但2021年中國電動汽車的銷量仍突破了350萬輛，并連續七年位居全球第一。預計未來五年，中國電動汽車市場同比增速將保持在30%。這為我國電動汽車...
中國摩托車工業經過半個世紀的發展，形成了比較完善的生產、開發、營銷體系，有相當一部分獨立自主的知識產權，有一批名牌產品覆蓋市場。特別是改革開放以來，摩托車工業迅速崛起。 截至2021年，摩托車新注冊登記1005萬輛，比2020年增加179萬輛，增長21.67%，近三年保持快速增長。2021年1-12月，全行業完成摩托車產銷2019....
隧穿氧化層鈍化接觸太陽能電池（Tunnel Oxide Passivated Contact solar cell, TOPCon），高質量的超薄氧化硅和重摻雜多晶硅的疊層結構，對全背表面實現了高效鈍化，同時載流子選擇性地被收集，具有制備工藝簡單、使用N型硅片無光致衰減問題和與傳統高溫燒結技術相兼容等優點。 2022年以來，多家光伏廠商公布其TOPCon電池組...
學術界和產業界普遍認為太陽能電池的發展已經進入了第三代。第一代為單晶硅太陽能電池，第二代為多晶硅、非晶硅等太陽能電池，第三代太陽能電池就是銅銦鎵硒CIGS（CIS中摻入Ga）等化合物薄膜太陽能電池及薄膜Si系太陽能電池。 CIGS電池具有性能穩定、抗輻射能力強等優勢，光電轉換效率在各種薄膜太陽能電池中也名列前茅，已...
發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。高端發動機，包括飛機發動機、汽車發動機、火箭發動機等。 航空發...
眾多國內重卡企業已有新能源重卡上市，開啟了新一輪的重卡產業技術革新。更加高效的內燃機、輕量化的技術，以及目前大熱的新能源車型的開發也在逐漸涉及到卡車領域，重卡在未來將更加節能環保。 整體來看，中國政策鼓勵新能源重卡行業發展進步。一方面，國家對新能源汽車購置補貼延期，促進新能源汽車行業持續發展；另一方...
汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。目前中國的汽車后市場主要包括維修及配件、汽車養護、汽車保險、汽車租賃、二手車交易等若干環節，相比于歐美等成熟汽車市場，仍處于初級階段。 新車產銷量的穩定和龐大的汽車保有量，及汽車平均年齡的增加，將給我國汽車...
釩電池即全釩氧化還原液流電池，是目前發展勢頭強勁的優秀綠色環保蓄電池之一。釩電池具有能量效率高、深度放電、可靠性高、污染低等特點，可廣泛應用于可再生能源儲能、電網調峰、備用電源等領域。 2021年，中國釩電池新增裝機量0.13GW，2022年國內大量的釩電池儲能項目開工建設，預計全年新增裝機量將達到0.6GW。未來，在...
